КЭБ-2 применяется для интервального регулирования движения поездов на участках с автономной тягой, электротягой постоянного и переменного тока.
КЭБ-2 полностью заменяет существующую релейно-контактную аппаратуру числовой кодовой автоматической блокировки (АБ) на электронную.
КЭБ-2 имеет встроенную систему диагностики, которая обеспечивает дистанционный контроль состояния всех ламп светофора, сигналов в рельсовых цепях, состояния питающих фидеров и дополнительных устройств, установленных вместе с КЭБ-2. Информация о состоянии всех сигнальных точек передается по цифровому каналу связи на станцию, где отображается на мониторе рабочей станции (РС КЭБ-2).
КЭБ-2 построена на базе микропроцессорной техники, без электромеханических устройств и включает в себя:
Напольное оборудование ШКЭ КЭБ-2Напольное оборудование ШКЭ КЭБ-2
Представляет собой малогабаритный шкаф сигнальной точки ШКЭ, (доработанный вариант ШРУ-У), внутри которого устанавливаются:
- блок устройств сигнальной точки БУСТ;
- приборы рельсовых цепей (трансформаторы, дроссели и др.);
- приборы защиты от перенапряжений (УЗИП).
Габариты - 1222x818x575. Масса — 61 кг.
Станционное оборудование СЗТ КЭБ-2Станционное оборудование СЗТ КЭБ-2
Станционное оборудование представляет собой комплект устройств, располагаемых в стативе закрытого типа СЗТ (19 шкаф PROLINE Schroff ):
- блоки станционных устройств БСУ;
- приборы рельсовых цепей;
- рабочая станция (РС КЭБ-2), на базе промышленного ПК;
- приборы защиты от перенапряжений (УЗИП).
Габариты - 447x429x354. Масса — 14,5 кг.
КЭБ-2 использует всего шесть сигнальных проводов:
- 4-х проводная штатная схема смены направления;
- 2-х проводная линия связи КЭБ-2 для обеспечения всех функций АБ и ДК.
КЭБ-2 комплектуется многофункциональным переносным прибором МПИ-СЦБ с дополнительными устройствами и специальным программным обеспечением, позволяющим производить все необходимые измерения и контроль как на станциях, так и на перегонах с записью в память.
Электромеханик СЦБ имеет возможность на станции и на любой сигнальной точке перегона получать следующую информацию:
- свободность блок-участков;
- установленное направление движения;
- целостность нитей всех светофорных ламп; нитей всех светофорных ламп нитей всех светофорных ламп нитей всех светофорных ламп нитей всех светофорных ламп;
- сигналы на светофорах;
- коды в рельсовых цепях;
- уровни сигналов в РЦ;
- наличие основного и резервного питания.
Аппаратура КЭБ-2 универсальна.
Шкафы сигнальной точки (ШКЭ), блоки БУСТ и БСУ имеют универсальный монтаж, в связи с чем взаимозаменяемы. Настройка работы аппаратуры для разных типов сигнальных точек осуществляется установкой перемычек в соответствии с проектом. Это позволяет производить оперативную замену устройств при выходе их из строя, имея минимальное количество запасной аппаратуры.
Для связи аппаратуры КЭБ-2 с РС КЭБ-2 используется блок согласования БС по стандартному интерфейсу RS-232 . Диагностическая информация с РС КЭБ-2 может передаваться в любую систему ДК по согласованным протоколам. В настоящее время разработаны протоколы стыковки с СПД ЛП, ДК СЦБ, СПД ЛП.
КЭБ-2 сохраняет работоспособность в диапазоне температур от –50°С до +85°С. Технический ресурс аппаратуры КЭБ-2 не менее 25 лет.
Проверка аппаратуры КЭБ-2 в ремонтно-технологическом участке (РТУ) осуществляется при помощи комплекса ИАПК РТУ Р КЭБ-2.
Для обслуживания аппаратуры на месте эксплуатации используется прибор МПИ СЦБ и портативный стенд проверки КЭБ-2 (УП КЭБ-2).
Мы осуществляем разработку проектов по КЭБ-2. По желанию заказчика мы можем обеспечить все работы по оборудованию системой КЭБ-2 со сдачей «под ключ», а так же обучение персонала по обслуживанию КЭБ-2.
КЭБ-2 эксплуатируется на : Октябрьской ж.д., Свердловской ж.д., Южно-Уральской ж.д., Приволжской ж.д.
- Для данного устройства имеется документация, которую можно загрузить с нашего сайта.